B級選手でもスタートが抜群に早い選手がいますが、内寄りから早いスタートをして…

B級選手でもスタートが抜群に早い選手がいますが、内寄りから早いスタートをしても勝てないのは結局はターンが下手ということですか?

回答

rul********:

1、旋回技術ですかね?

2、あとはスタートゼロ台でも放ってると一艇身残し全速スタートしてる他艇にはやられますね。

3、エンジン力も無ければスタート全速も決めにくいですね。B級レーサーでもエンジン超抜機ならA1レーサーにも楽勝しますネット。トップレーサーでもワースト機なら初日、二日目あたりは着取り難いですからね。


こんにちわ:

いんは基本誰でも強い
A1の強さは
一般戦の4カドとか5.6コースでしっかり着を取って来るところ

トップスタートで逃げれないのは
ターンの問題か3号艇にまくりまくるA1がいるか


Tak:

それも考えられますが、スタート直前でレバーを放してたり2コースからのプレッシャーに耐えきれない選手はSTの数字は良くても負けます。
2コース3コースがツケマイを決めたり1コースが流れる事を瞬時に見切って差して来るなど判断が早くレース運びが上手いと言えます。

STの数字だけでスタートの上手下手は図れません。


SCP:

B1でもインなら強豪になる選手も居ますよ。また2コースでも差しきる選手も居ます。ただし3より外になるとになりません。


ボス鳥居山:

今日の鳴門9レースリプレイを見ると答えがわかります(笑)
1号艇B
2号艇A1

    ID非公開

    このレースは1号艇がB級で2号艇が主役のA級という力関係からの結果では?

    この1号艇の選手は元々スタートが早い訳ではないから参考になりません。

コロ助ガソリンマン

ターンマークをハズすから
ターンで膨らむから

(๑˃ ᴗ˂ )結局はターンが下手と言う事です

rul********:

1、旋回技術ですかね?

2、あとはスタートゼロ台でも放ってると一艇身残し全速スタートしてる他艇にはやられますね。

3、エンジン力も無ければスタート全速も決めにくいですね。B級レーサーでもエンジン超抜機ならA1レーサーにも楽勝しますネット。トップレーサーでもワースト機なら初日、二日目あたりは着取り難いですからね。


こんにちわ:

いんは基本誰でも強い
A1の強さは
一般戦の4カドとか5.6コースでしっかり着を取って来るところ

トップスタートで逃げれないのは
ターンの問題か3号艇にまくりまくるA1がいるか


Tak:

それも考えられますが、スタート直前でレバーを放してたり2コースからのに耐えきれない選手はSTの数字は良くても負けます。
2コース3コースがツケマイを決めたり1コースが流れる事を瞬時に見切って差して来るなど判断が早くレース運びが上手いと言えます。

STの数字だけでスタートの上手下手は図れません。


SCP:

B1でもインなら強豪になる選手も居ますよ。また2コースでも差しきる選手も居ます。ただし3より外になるとレースになりません。


ボス鳥居山:

今日の鳴門9を見ると答えがわかります(笑)
1号艇B
2号艇A1

    ID非公開

    このレースは1号艇がB級で2号艇が主役のA級という力関係からの結果では?

    この1号艇の選手は元々スタートが早い訳ではないから参考になりません。